Обычные неисправности радиаторов дизельных генераторов и способы их устранения

2025-09-04

Утечка из радиаторной трубы

Во время работы дизель-генератора температура воды внутри радиаторной трубы может быть слишком высокой, а температура снаружи — слишком низкой. Это также может быть вызвано вибрацией генератора, которая может легко привести к утечке из радиаторной трубы.

Чтобы предотвратить утечку в радиаторном баке генераторной установки, поместите в бак небольшое количество герметика. Давление циркулирующей воды выдавит герметик в протекающий радиаторный патрубок, временно перекрывая утечку.

Утечка из водяного насоса

В дизель-генераторах используются алюминиевые водяные насосы, которые иногда могут давать течь. Перед установкой поверхность гидрозатвора следует отшлифовать или повернуть на 180°. Если упорное кольцо повреждено, разбухло, деформировано, или пружина ослаблена или сломана, ее следует заменить. Будьте осторожны, чтобы не раздавить пружину во время установки. Повреждение термостата

Если температура воды в генераторе слишком высокая, это обычно связано с неисправностью термостата, замедляющего циркуляцию охлаждающей жидкости. Необходимо приобрести и заменить новый термостат. Поврежденный ремень вентилятора

Если ремень вентилятора дизель-генератора поврежден, генератор следует немедленно остановить для замены. Если немедленная замена невозможна, просверлите два небольших отверстия на каждом конце порванного конца оригинального ремня вентилятора и используйте толстую проволоку для временного соединения порванного ремня. Важно соблюдать необходимое расстояние между просверленными отверстиями и порванным концом, чтобы предотвратить разрыв отверстия. Соединение проводов должно оставаться снаружи ремня, и ремень не следует перетягивать.

Если ремень вентилятора сильно поврежден и его невозможно подсоединить, можно использовать веревку, тканевый ремень или ремень из коровьей кожи, чтобы создать временный ремень. Будьте особенно внимательны и следите за тем, чтобы длина и толщина ремня были такими же, как у оригинального ремня, а конец веревки должен быть надежно закреплен и зажат посередине.